富龍西江特大橋工程為2017年廣東省重點建設(shè)項目，被列入佛山市“十三五”發(fā)展規(guī)劃。該項目是佛山一環(huán)西拓戰(zhàn)略建設(shè)的核心工程，踞跨西江咽喉之位，占一環(huán)西拓北環(huán)段和南環(huán)段交通互聯(lián)之重。項目建成后可形成高明區(qū)與佛山中心城區(qū)及三水區(qū)的快速對接，對于完善區(qū)域路網(wǎng)具有重要意義。
該項目建設(shè)總里程為5.81公里，總投資38.9億元，設(shè)計速度為80公里/小時，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)兼顧城市道路功能，雙向8車道，共設(shè)樞紐互通立交2處（富灣立交、龍池立交）與580米主跨特大橋1座（富龍西江特大橋）。
（1）主橋創(chuàng)新性地運用超高性能混凝土（UHPC）橋面板，鑒于其高抗拉、高抗壓、氯離子擴(kuò)散系數(shù)低、吸水性低、蒸養(yǎng)后的收縮為零且徐變小、耐久性高、使用壽命長、后期維護(hù)費用低、經(jīng)濟(jì)性好等突出的高性能優(yōu)點，以其代替正交異性鋼橋面板及普通混凝土橋面板，可以有效解決長期困擾工程界的橋面板開裂及耐久性難題。該橋梁方案在同類組合梁斜拉橋中為世界首創(chuàng)。
（2）橋塔采用獨創(chuàng)性的白鷺?biāo)桨?。?chuàng)意靈感來源于佛山市白鷺湖風(fēng)光，以優(yōu)雅對唱的白鷺形象勾勒出橋塔柔和的外形，景觀效果突出，與佛山文化高度契合。
（3）項目應(yīng)用BIM技術(shù)構(gòu)建全壽命周期的建筑信息模型，可實現(xiàn)4D動態(tài)模擬及全壽命周期的數(shù)字化信息共享，通過一種全新的協(xié)同工作方式實現(xiàn)項目參建各方的高效協(xié)作以及信息和成果的集成共享。
該項目UHPC組合梁方案和塔景觀設(shè)計方案成功應(yīng)用于富龍西江特大橋主橋中，以其獨創(chuàng)性和與佛山文化的契合性贏得了評審專家、業(yè)主和項目主管部門的認(rèn)可和高度贊揚。
該項目UHPC組合梁方案和塔景觀設(shè)計方案成功應(yīng)用于富龍西江特大橋主橋中，以其獨創(chuàng)性和與佛山文化的契合性贏得了評審專家、業(yè)主和項目主管部門的認(rèn)可和高度贊揚。
