目前，全國(guó)高速公路混亂的名稱和模糊的標(biāo)識(shí)常常讓司機(jī)苦惱不已，甚至因?yàn)殄e(cuò)過(guò)出站口走“回頭路”，這一問(wèn)題有望得到解決。近日，交通部召開(kāi)了《國(guó)家高速公路網(wǎng)路線命名與編號(hào)》征求意見(jiàn)會(huì)，對(duì)國(guó)家高速公路網(wǎng)路線命名與編號(hào)設(shè)計(jì)了多種方案，最終方案預(yù)計(jì)明年底出臺(tái)。 

無(wú)法統(tǒng)一命名和編號(hào)帶來(lái)不便 

　　據(jù)介紹，目前我國(guó)高速公路通車總里程超過(guò)4萬(wàn)公里，其中80％為國(guó)家高速公路，但由于沒(méi)有全國(guó)性的高速公路網(wǎng)規(guī)劃，無(wú)法統(tǒng)一命名和編號(hào)，高速公路網(wǎng)絡(luò)性的優(yōu)勢(shì)沒(méi)有充分體現(xiàn)，服務(wù)效率和質(zhì)量大大降低，特別是標(biāo)志的混亂和不規(guī)范給使用者帶來(lái)了許多不便。目前，同一條高速公路在各省的路線名稱不一，部分立交出口標(biāo)識(shí)混亂，編號(hào)不統(tǒng)一，影響了高速公路使用者的利益。今后我國(guó)高速公路建設(shè)規(guī)模仍有增長(zhǎng)的趨勢(shì)，對(duì)國(guó)家高速公路網(wǎng)路線進(jìn)行命名與編號(hào)，指導(dǎo)地方高速公路命名與編號(hào)有重要的意義。會(huì)議指出，國(guó)家高速公路網(wǎng)路線命名與編號(hào)要突出強(qiáng)調(diào)以高速公路使用者為核心，適當(dāng)照顧管理，要盡可能與國(guó)際慣例接軌，預(yù)計(jì)明年底推出該方案，并制定相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。 

廣東提出“字母加數(shù)字”命名方案 

　　據(jù)參加會(huì)議的廣東省交通廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，日前《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》已經(jīng)發(fā)布實(shí)施，《規(guī)劃》確定的國(guó)家高速公路網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局形態(tài)，構(gòu)成由中心城市向外放射以及橫連東西、縱貫?zāi)媳钡墓方煌ù笸ǖ?，包?條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線，可以簡(jiǎn)稱為“7918網(wǎng)”。 

　　研究單位對(duì)國(guó)家高速公路網(wǎng)路線命名與編號(hào)設(shè)計(jì)了多種方案，廣東省推薦采用的方案是，以漢語(yǔ)拼音“G”開(kāi)頭，后加兩位數(shù)字，其中首都放射線：1位數(shù)字，編號(hào)區(qū)間在1~9 ；南北縱線：2位奇數(shù)，編號(hào)區(qū)間在11～89；東西橫線：2位偶數(shù)，編號(hào)區(qū)間在10～90；地區(qū)環(huán)線：2位數(shù)字，編號(hào)區(qū)間為91～99。 
　　參加此次會(huì)議的有浙江、江蘇、江西、湖南、廣東、陜西、廣西交通廳，上海市政工程管理局、部分大學(xué)及特邀公眾代表。 
　　特別值得一提的是，會(huì)議除邀請(qǐng)官員、學(xué)者、技術(shù)人員外，還打破傳統(tǒng)，特別邀請(qǐng)了浙江、江蘇四位司機(jī)同志參加了討論，使會(huì)議更具廣泛性。