投資：上半年完成投資214．31億元，增長37．86％，其中港口建設投資增長達82．33％

　　港口：佛山港規(guī)劃建設成為億噸內河大港，湛江港今年沖刺9000萬噸目標

　　高速路：已建成里程3340公里，在建1149公里，還有600公里力爭年內開工

　　省交通廳昨（23日）天獨家向本報透露，全國28個主要內河港口之一的佛山港建設規(guī)劃近日通過交通部和省的聯(lián)合評審。這是省部聯(lián)合第一次對我省地級市的港口建設進行規(guī)劃評審，標志著我省實施“建設大交通，促進大發(fā)展”戰(zhàn)略步入快速推進期。

　　佛山港是我省重點內河港口之一。按照省部最新的聯(lián)合規(guī)劃藍圖，佛山港將打造成為億噸內河大港，至2010年貨物吞吐量將突破1．1億噸，至2020年貨物吞吐量達到1．5億噸。未來佛山港將成為佛山市及珠江三角洲地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。

　　經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。在去年7月下旬召開的全省交通工作會議上，省委、省政府首次提出“建設大交通，促進大發(fā)展”的戰(zhàn)略決策，隨后出臺了加快大交通建設的28條意見，成為我省發(fā)展交通事業(yè)的綱領性文件。從一路一橋到“構建具區(qū)域競爭力的現(xiàn)代綜合交通運輸體系”，廣東掀開建設大交通的新篇章。一年來，全省交通行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)又好又快的勢頭，從高速公路到港口、航道，大交通發(fā)展新格局雛形初現(xiàn)。今年上半年，全省交通基礎設施建設完成投資214．31億元，同比增長37．86％。港口建設投資步入快車道，同比增長達82．33％；高速公路建設初步扭轉了投資放緩的局面。

　　湛江港是我國西部大開發(fā)的重要港口，地處我國五大港口群之一。近幾年，湛江港投資20多億元，建成全國第一座30萬噸級油碼頭、華南地區(qū)最深的25萬噸級人工航道和寧波以南第一座20萬噸級鐵礦石碼頭。港口貨物吞吐量從本世紀初的2000萬噸，迅速攀升到目前的8000多萬噸，今年還將沖刺9000萬噸的目標。

　　高速公路是我省推進大交通建設的另一個重要節(jié)點。近幾年，我省高速公路建設打了漂亮的三大戰(zhàn)役（通山區(qū)、通地級市、出省通道），實現(xiàn)了“三年三大步”的戰(zhàn)略目標。至去年底，我省已建成高速公路里程達3340公里；目前在建的1149．2公里正在加速推進；計劃新開工建設的600公里力爭年內如期開工。

　　圍繞發(fā)展大交通的目標，到2010年，全省高速公路通車里程將達到5000公里，將有16條高速公路出省通道。同時，我省將加快珠江三角洲“三縱三橫”高等級航道網(wǎng)建設，加快以廣州、深圳、珠海等主樞紐港和以虎門、中山等節(jié)點的珠江口港口群建設，大交通新格局將基本形成。